Mik azok a jelzőlámpák és miért van rájuk szükség

Az oldalsó lámpák a jármű világítási rendszerének részét képezik, és kivétel nélkül minden modellben elérhetőek. Ez az opció bizonyos körülmények között a balesetveszély csökkentése, valamint az út szélén és más, nem megfelelő megvilágítású helyeken parkoló jármű jelzésére szolgál.

A fogalom meghatározása

Az oldalsó lámpák alacsony teljesítményű fényforrások, amelyek az autó elején és hátulján találhatók. A teherszállításban, a buszokban és egyes autómodellekben ezek oldalt is lehetnek. A fő cél a járművek biztonsága, amikor rossz látási viszonyok között vezetnek vagy az úttest közelében parkolnak.

Kivilágítatlan útszakaszon történő megálláskor az oldalsó lámpákat fel kell kapcsolni.

Ez a felszerelési elem minden autón megtalálható, mivel jelenlétét minden állam jogszabályai előírják.A konfiguráció és a végrehajtás változhat, csak egy követelmény van - az autó méreteinek megjelölése (ahonnan a név származik), hogy a többi járművezető helyesen értékelje a méreteit és tartsa be a biztonságos távolságot.

A régebbi autókban a méreteket gyakran külön határozták meg.

Az oldalsó lámpák szürkületkor, nem megfelelő látási viszonyok között (köd, eső, havazás stb.) kapcsolnak be, használatuk alagutakon való áthaladáskor is kötelező. Ezenkívül automatikusan működni kezdenek, amikor bekapcsolja a tompított vagy távolsági fényt.

Bármilyen típusú lámpához alkalmazhatja a méreteket, erre nincs korlátozás.

Mire valók a jelzőlámpák?

Az ilyen típusú világításhoz eredetileg kigondolt fő cél az út szélén álló autó kijelölése volt. Vagyis a halvány lámpa felhívja a többi közlekedő figyelmét, és messziről láthatják a megállt járművet. A szürkületi időszaktól a reggeli időpontig kötelező a méretek bekapcsolása, amikor a látási viszonyok visszaállnak a normál értékre.

De nappal is használják, mert ez növeli a közlekedés biztonságát, bár ebben az időszakban nem látszik olyan jól a fény, főleg ha tiszta az idő. A rendszerben lévő kis teljesítményű izzók miatt nem terhelik annyira az akkumulátort. De ha hosszú időre (például egy napra) elhagyja az autót, akkor az akkumulátort behelyezheti, így nem ajánlott néhány óránál tovább bekapcsolva hagyni a méreteket egy tompa autón.

A LED méretei jó alacsony fogyasztást biztosítanak.

Teherautókon és más nagyméretű járműveken ez a fajta megvilágítás a járművek méretének jelzésére szolgál nem megfelelő látási viszonyok között.Leggyakrabban sokkal több izzó van felszerelve, ezek mind az alsó, mind a felső részben találhatók. A teljesítményre és a telepítés jellemzőire vonatkozó követelmények országonként eltérőek, de általában megközelítőleg azonosak.

A járművezetők gyakran a méreteket használják a futólámpák helyettesítésére. Ez helytelen és a KRESZ-be ütköző pénzbírság is kiszabható ezért. Ezért a nappali órákban való közlekedéshez érdemes tompított fényszórót, csökkentett tápellátású távolsági fényszórót vagy ködlámpát használni (Európában ezek nem használhatók a nappali menetfény alternatívájaként).

Egyes járművezetők nagy fényerejű LED izzókat helyeznek el a láthatóság javítása érdekében, és futófényként használják őket. Ez szintén tilos, és pénzbírsággal és hat hónaptól egy évig terjedő jogelvonással is járhat.

Hol vannak

A méretek elrendezése általában szabványos, de bizonyos márkájú autókban vannak jellemzők. A szabvány a fényszórók és a hátsó lámpák elhelyezése, míg számos olyan funkció van, amely a fotón látható.

Az alapkivitel, ami a fényszóróban elhelyezett kis teljesítményű izzó tompított vagy távolsági fénnyel együtt.

A modern autókban a méreteket leggyakrabban LED-es háttérvilágítás formájában valósítják meg. Nemcsak kevés áramot fogyaszt, hanem dekoratív funkciót is ellát, így ez vagy az a márka felismerhetővé válik.

A hátsó lámpákban a méretek mindig pirosak. Lehetnek piros diffúzor alatti villanykörte vagy LED-modul formájúak.

A teherautókban a fényforrások nemcsak alulról, hanem felülről és oldalról is találhatók. A hatás fokozása érdekében fényvisszaverő elemeket is ragasztanak a felületre.

A buszokat pedig kiegészítő lámpákkal is fel kell szerelni, hogy a sofőrök messziről felmérhessék a szállítmány méreteit.

Jelzőlámpák fajtái

Számos fő lehetőség létezik, a helytől és az egyes fajokra vonatkozó követelményektől függően. A leggyakoribb típusok a következők:

1. Elülső. A fényszóróházba vannak beépítve, de néhány régebbi modellben külön voltak elhelyezve. Erre az opcióra a következő követelmények vonatkoznak: az izzónak alacsony fényerejű fehérnek vagy sárgának kell lennie, ez vonatkozik a LED-es berendezésekre is. Erre azért van szükség, hogy a járművezetők megértsék, ez egy álló vagy mozgó autó eleje. Néha a méreteket külön elemben veszik ki, vagy irányjelzővel kombinálják (mint a hazai "Niva"-ban).
2. A hátsók a lámpákban találhatók, leggyakrabban az autó széléhez közelebb. Pirosnak kell lenniük, ez az általánosan elfogadott módja az autó hátsó részének jelölésének. Fényerőre nincs előírás, a lényeg, hogy sötétben jól látható legyen a fény. Lehetnek külön elrendezésű lehetőségek is, ez sem sérti a szabályokat.
3. A 80-as években oldalsó parkolólámpákat helyeztek a japán autókra. Fehér lámpával rendelkeztek, és nem csak az autó farának kiemelésére volt szükség, hanem a parkolás és éjszakai tolatás biztonságának növelésére is.
4. Parkoló lámpák a fülke oszlopain. Néhány régebbi modellben használták, és sárga volt a jobb láthatóság érdekében. Ma már megtalálhatók a kisbuszok, kisbuszok és könnyű teherautók egyes módosításaiban.
   Rack "Moskvich 2140"
5. Az oldalsó jelzőfény sárgán vagy narancssárgán világít.Teherautókra, buszokra és más nagyméretű járművekre szerelik fel, hogy kiemeljék a körvonalakat és elkerüljék az éjszakai ütközéseket.
   Oldalméretek teherautóban.
6. A felső méreteket nagyméretű járműveken is használják. Használatuk jellemzői eltérnek a szokásostól, és speciális szabályok szabályozzák.

Egy járműben több fajta is használható, erre vonatkozóan nincs korlátozás.

Hogyan kell helyesen használni

Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 19.3. cikke előírja, hogy minden személygépkocsinak és egyéb járműnek, amikor sötétben meg nem világít, fel kell kapcsolnia a parkolólámpákat. Ez vonatkozik a nappali órákra is, ha a látás köd vagy csapadék miatt korlátozott.

Álló autón további forrásokat is bekapcsolhat - ködlámpákat, tompított fényszórókat stb. Erre nincs korlátozás, ha nagyon alacsony a látási viszonyok, akkor a méretek önmagukban nem biztos, hogy elegendőek.

Olvassa el is

Jelző és menetjelző lámpák: mi a különbség köztük?

 

Ezenkívül a szóban forgó lehetőséget be kell kapcsolni a pótkocsikon és a félpótkocsikon mozgásuk során, valamint a járműveken vontatáskor (ebben az esetben riasztót is használnak).

Ami a felelősséget illeti, a parkolólámpák nélküli, megvilágítatlan területen történő parkolásért 500 rubel bírság szabható ki. Sőt, ebben a témában nincs külön cikk, a büntetés a külső világítóberendezések használatára vonatkozó szabályok megsértése miatt jár.

Színes méretek esetén pénzbírsággal, vagy akár jogfosztással is sújtható.

Ne használja a méreteket a futólámpák helyettesítéséreEmiatt pénzbírságot is kaphat.A fényszórókba színes izzókat tenni tilos, erős fényforrást sem lehet elé tenni a láthatóság javítása érdekében, akár jogosítványt is megvonhatnak emiatt. A hátsó színnek pirosnak kell lennie, más opció nem megengedett.

Nem szükséges bekapcsolni a mérlegelt világítási opciót, ha egy kivilágított útszakaszon vagy parkolóban parkol.

A jelzőlámpákat bizonyos esetekben kell használni, ezek nem jelenthetik a DRL-ek alternatíváját, ezt fontos megjegyezni. A meghibásodott izzók cseréje érdekében időnként ellenőrizni kell a fényforrások állapotát. Általában ezt nem nehéz megtenni, a lényeg az, hogy tudjuk, milyen típusú lámpák vannak felszerelve. A méreteket külön kell bekapcsolni, a kulcs elfordítására nem kezdenek el működni, mint a menetlámpák.