Izzók jelölése a műszerfalon

A modern autókban az összes rendszer működésével kapcsolatos szükséges információk megjelennek a műszerfalon. Például a ködlámpák ikonja jelzi, hogy működnek, a méretek bekapcsolásakor egy másik lámpa világít stb. Meghibásodásokra figyelmeztető szimbólumok is vannak, ha kigyulladnak, jobb megállni és nem folytatni a vezetést. Fontos megérteni az alapvető jelöléseket, ez biztosítja a vezetés kényelmét és sok problémától megkíméli Önt.

A lámpák jelentése a műszerfalon

Minden indikátor több csoportra osztható a céljuktól függően. Ez leegyszerűsíti a jelek tájolását, és lehetővé teszi, hogy gyorsan megértse, miről beszél ez vagy az a szimbólum. Először is érdemes megérteni az izzók színeit, így lehet a legkönnyebben eligazodni minden előre nem látható helyzetben, még akkor is, ha nem egyértelmű a pontos jelentése.

A modern autókban számos jelző használható.

Panel ikon színeinek kijelölése

Ezt a jelölési lehetőséget minden autógyártó használja, ami leegyszerűsíti a vezető működését, aki először ült az autó volánja mögé. Feltételesen lehetséges a színjelzés három szegmensre osztani:

1. A piros fények súlyos meghibásodásokat vagy meghibásodásokat jeleznek. Ha ezen ikonok egyike kigyullad, meg kell állnia, és meg kell találnia az okot, vagy vontassa az autót a legközelebbi diagnosztikai állomásra. Ha folytatja a vezetést, az egész rendszer meghibásodhat, és bizonyos esetekben veszélyt jelent a környező vezetőkre.
2. A zöld és kék opciók arra utalnak, hogy a rendszer ilyen vagy olyan módon be van kapcsolva, és megfelelően működik. Ezek olyan információs elemek, amelyek nem figyelmeztetnek a veszélyre, és a berendezés működésének ellenőrzéséhez szükségesek.
3. A sárga és a narancssárga szín figyelmezteti a vezetőt olyan meghibásodásokra vagy meghibásodásokra, amelyek komoly károkat okozhatnak, ha nem vigyáznak rá. Sok modern autóban az ilyen jeleket a motor vészhelyzeti üzemmódba való átállása kíséri, ami korlátozza a sebességet és a dinamikát. Ezért nem szabad ilyen jelzőkkel lovagolni.

Indításkor sok lámpa kigyullad, ez normális.

Autóvásárláskor ügyeljen a panelen lévő izzókra. És ha az autót már megvásárolták, tanulmányoznia kell az utasításokat, hogy megtudja, milyen ikonok vannak ebben a modellben, és mit jelentenek általában.

Ködlámpa, tompított fény és a világítási rendszer egyéb jelzői

Ezeket a szimbólumokat leggyakrabban vezetés közben használják, mivel ezek figyelmeztetnek a fényjelző és világítási rendszer működésére. A fő elemek a következők:

1. Két zöld nyíl lehet együtt vagy külön-külön is.Akkor működnek, ha az irányjelző a megfelelő irányba világít. Ha mindkettő egyszerre villog, a riasztás működik.
   A VAZ 2110 irányjelzői
2. A zöld fényszóró hullámos vonalat keresztező sugarakkal azt sugallja, hogy a ködlámpák be vannak kapcsolva. Sőt, külön jelzőfények lehetnek a gép elején és hátulján, színük alapján különböztethetők meg.
   Univerzális opció, amely szinte minden autóban ködlámpát jelöl.
3. Két különböző irányba irányított kis zöld fényszóró jelzi a működő parkolólámpákat.
   A jelzőlámpák világítanak.
4. A kék fényszóró szimbólum megjelenik a távolsági fényszóró bekapcsolásakor.
   A távolsági fényszóró be van kapcsolva.
5. A villanykörte szimbólum általában a fényszóró szimbóluma a műszerfalon. Azt javasolja, hogy a tompított fényszóró működik. Sok modellben a gyújtás kikapcsolása után jelzés aktiválódik, hogy a vezető ne felejtse el lekapcsolni a lámpát.
   A tompított fényszóró is így nézhet ki.
6. Ha egy sárga vagy zöld jelzés felkiáltójellel ellátott lámpa vagy áthúzott szimbólum formájában világít, az az egyik elem meghibásodását jelzi.

Az új autók további jelzésekkel is rendelkezhetnek, amelyek figyelmeztetnek a lámpa automatikus bekapcsolására, az adaptív világítási rendszer aktiválására, a korrektor hibáira stb.

Hibajelzők

Ennek a csoportnak az a célja, hogy figyelmeztesse azokat a hibákat, amelyekkel jobb nem vezetni. A panelen leggyakrabban a következő szimbólumok láthatók:

1. akkumulátor ikonra. Mindig bekapcsolva a motor indításakor, miután kialszik. Ha az izzó továbbra is működik, ennek több oka is lehet.Leggyakrabban a probléma a lemerült akkumulátor, a generátor elégtelen töltöttségi szintje vagy a hajtószíj gyenge feszültsége.
2. SRS levelek vagy a felül légzsákkal rendelkező utas szimbóluma a rendszer meghibásodását jelzi. Vészhelyzetben a légzsákok nem működnek, ennek oka lehet a vezetékek, érzékelők vagy más alkatrészek problémája.
3. Vörös vajas étel azt jelzi, hogy a nyomás a rendszerben a minimális határérték alatt van. Ez is jelezheti a kenés elégtelen szintjét vagy a szivárgást.
4. Fékjelző csoport több elemből állhat. A piros körben lévő "P" betű azt jelzi, hogy a gép nincs kiengedve a kézifékből. A körben lévő felkiáltójel a fékek meghibásodását vagy a tágulási tartályban lévő folyadékszint minimum alá csökkenését jelzi.
5. Motor sziluett, vagy más néven csekk (check engine). Különböző színű és konfigurációjú lehet, de mindig a motorvezérlő rendszer meghibásodását vagy a karbantartás szükségességét jelzi. Különböző márkákban különböző rendszerek kapcsolódnak ehhez a mutatóhoz, jobb, ha tanulmányozza az utasításokat.
   Nem szabad égető csekkel vezetni, még akkor sem, ha első ránézésre minden jól működik.
6. ABS ikonra”Indításkor világítania kell, majd ki kell aludnia. Ha világít, az azt jelzi, hogy a rendszer nem működik. Leggyakrabban ez a probléma a vezérlőegységgel vagy a kerékagyakba szerelt érzékelők egyikével van.
7. Spirál szimbólum dízelmotorokban használják, és jelzi az izzítógyertyák működését. A hengerek felmelegedése után ki kell aludnia. Ha ez nem történik meg, akkor érdemes a motorban keresni a hibát, vagy valamelyik gyertya elromlott.
8. Kép hőmérő vízben. Ha ez a fajta piros lámpa megjelenik, a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Azonnal le kell állítani és ellenőrizni kell a rendszer szivárgását, valamint ellenőrizni kell a hűtőrendszer szintjét. Egyes autókon van egy kék jelzőfény, ami addig működik, amíg a motor fel nem melegszik az üzemi hőmérsékletre.

Apropó! Sok autómodellben az olajnyomás és a hűtőfolyadék hőmérsékletét jelző lámpák a megfelelő skálán találhatók. Csak egy piros lámpa van a jobb szélen.

Biztonsági rendszer és segédelemek

Ez egy kiterjedt csoport, amely különböző karaktereket tartalmazhat, minden az autó gyártójától és a gyártás évétől függ. Ez a leggyakrabban előforduló fő lista, amely nagy jelentőséggel bír a gép működtetésekor:

1. Felkiáltójeles felszerelés. Ha piros, az a motorral vagy az automata sebességváltóval kapcsolatos problémát jelez. Ha sárga, akkor néhány csomópont meghibásodott a gépben, vagy túlmelegedett, és a rendszer vészhelyzetben működik.
2. Autó és kulcs embléma, vagy egy zár, és egy nagy piros pont jelzi, hogy a motor le van zárva. Ennek oka az indításgátló nem megfelelő működése vagy a motorindítási sorrend megsértése. Hiába indul az autó, nem lehet majd vezetni, mivel rövid idő múlva leáll.
3. Felkiáltójel sárga háromszögben a stabilizáló rendszer hibás működését jelzi.
4. Ha a felkiáltójel mellett a kormánykerék ikonja van, akkor a hidraulikus vagy elektromos szervokormány működési zavarai voltak. Ez a kormányszerkezet egyéb problémáira is utalhat.
5. Sárga felkiáltójel egy körben jelezheti a fékerő-elosztó rendszer meghibásodását vagy a folyadékszint minimum alá csökkenését.
6. Kör szaggatott vonallal oldalán világít, ha az első fékbetét kopásérzékelő aktiválva van.
7. Katalizátor sziluett gőz illusztrációval túlmelegedését vagy nem megfelelő működését jelzi. Koromtól is eltömődhet.
8. Lefelé mutató nyíl motor sziluettje azt jelzi, hogy a tápegység teljesítménye csökkent. Leggyakrabban számítógépes diagnosztikára van szükség a meghibásodás azonosításához.

Az információs ikonok változatosak.

Nagyon gyakran a motort vészhelyzeti üzemmódból állíthatja ki, ha leállítja az autót, és 30-60 másodpercig szünetet tart. Néha a jelzőfények nem hibás működés miatt világítanak, hanem a vezérlőrendszer meghibásodása miatt.

Amit még tudni kell a kijelzőrendszerről

A problémák kizárása érdekében érdemes rendszeresen ellenőrizni az izzókat. A méretek bekapcsolásakor a megfelelő ikonnak világítania kell, ez a tompított vagy távolsági fényre vonatkozik. Emlékeztetni kell arra, hogy ha az első ködlámpák és a hátsó ködlámpák külön vannak bekapcsolva, akkor a jelzőfények eltérőek.

Vannak esetek, amikor a műszerfalon lévő embléma nem világít, amikor felkapcsolják a lámpát. Első lépésként ellenőrizni kell, hogy működnek-e a fényszórók. Ha minden rendben van velük, akkor leggyakrabban egy kiégett izzó az ok. El kell távolítania a műszerfalat és ki kell cserélni. Néha az érzékelők meghibásodnak, vagy vezetékezési problémák vannak.

A videó leírja az ikonok részletes dekódolását és jelentését.

Időnként ellenőriznie kell a panelen az izzók működését. Ha bármelyik visszajelző meghibásodik, a vezető nem tud a motor vagy a doboz túlmelegedéséről, ami súlyos károkhoz vezet.

A fedélzeti számítógéppel felszerelt autókban a panelen megjelenő jelzésekkel együtt gyakran magyarázó üzenetek jelennek meg a kijelzőn. Ez megkönnyíti a probléma megtalálását, és segít gyorsan kezelni az okát.

A fedélzeti számítógép meg tudja mondani, melyik rendszerrel van probléma.

Minden gyártó saját jelzőkkel rendelkezhet, különösen a szerviz- és információs funkciókhoz. De a biztonság és a hibamegelőzés alapvető elemei mindig ugyanazok. Ha megérti őket, szinte minden autóban irányíthatja a rendszerek működését, és gyorsan azonosíthatja a problémát.