Saját gyártású DRL

A KRESZ előírja, hogy nappal az autó bekapcsolt nappali lámpával (DRL, DRL - Daytime running lights) közlekedjen. Feladatukat a következők hajthatják végre:

• tompított fényszórók;
• ködlámpa;
• távolsági fényszórók, amelyek az autó alacsony feszültségű fedélzeti hálózatáról működnek;
• külön telepített lámpák.

A DRL jelenléte az autó nappali láthatóságának javításához és a közúti biztonság javításához szükséges. A fő dolog különbség a DRL és a parkolólámpák között annyiban, hogy biztosítaniuk kell az autó láthatóságát nappal, tehát a fényerejüknek kellően magasnak kell lennie.

Milyenek legyenek a fényszórók

A DRL-ként működő világítóberendezésekre a következő követelmények vonatkoznak (GOST R 41.48-2004 és GOST R 41.87-99):

• azokat a jármű elejére kell felszerelni;
• A DRL-eknek két, egymástól legalább 250 mm-nél, legfeljebb 1500 mm-es magasságban és legfeljebb 600 mm-re elhelyezett fénykibocsátó elemet kell tartalmazniuk;
• az autó szélétől a távolság nem haladhatja meg a 400 mm-t;
• ragyogás színe - csak fehér;
• a fényerősségnek legalább 400 és legfeljebb 800 kandelának kell lennie;
• fénykibocsátási terület - legalább 40 négyzetcm;
• a fényindító vízszintes nyitási szöge 20 fok, a függőleges - 10 fok legyen.

Normál DRL autó.

A DRL-eknek bekapcsolniuk kell a gyújtás bekapcsolásakor. Ha az autó nincs felszerelve DRL-vel, saját maga is elkészítheti és felszerelheti a futólámpákat. A házi készítésű világítótesteknek meg kell felelniük az összes előírt követelménynek.

Ha az autóra olyan könnyű elemeket szerelnek fel, amelyeket az autó szabványos kialakítása nem ír elő, a változtatásokat be kell jelenteni a közlekedési rendőrségen.

Olvassa el még: A nappali menetfények leírása és értelmezése

Ami az elkészítéséhez szükséges

A legjobb megoldás az, ha DRL-t készítünk LED-eken. Ez az opció csökkenti az autó fedélzeti hálózatának terhelését, csökkenti a generátor fűtését, és megtakarítja az akkumulátor energiáját a motor indításakor. A LED-szalagokon lévő lámpák látványosan néznek ki. De vannak problémák a LED vászonnal:

• a szabványos szalag hossza 1 méter többszöröse, nehéz egy ilyen lámpát beilleszteni az autó elülső paneljének méreteibe az összes szabály betartásával;
• a legtöbb LED szórási szöge 120 fok, ami nem fér bele a bevett szabványokba, és problémás egy hosszú hálóhoz fókuszáló rendszert készíteni.

Ezért ajánlatos a DRL-t külön elvégezni LED-ekolyan reflektorokkal ellátott házakba szerelve, amelyek a fényáramot a szükséges határokon belül fókuszálják.

Az alkatrészek helyes kiválasztása

A legnagyobb probléma a 400 cd minimális fényintenzitás biztosítása. Tehát egy általános LED-méret 5730 félsugár szöge 120 fok. 50 lm-es fényáram mellett a fényerősség csak 16 cd lesz.A számítások azt mutatják, hogy a fényáramot 20 fokos szögben koncentráló fókuszrendszer (lencse és (vagy) reflektor) felszerelése esetén a fényerősség körülbelül 2-szeresére nő (figyelembe véve a fényáram felhasználását és a veszteségeket). ), de ebben az esetben nincs döntő jelentősége.

Fénykibocsátó dióda 5730.

Szükséges ügyeljen az 1 W-os, lehetőleg 3 W-os LED-ekre (figyelembe véve azt a gyakorlatot, hogy a gyártók túlértékelik a bejelentett jellemzőket). Tehát az Epistar három wattos fehér LED-je 300 lm fényáramot és 95 kandela fényerőt ad. A fókuszrendszer működését figyelembe véve a minimálisan szükséges 400 cd négy ilyen LED-ből érhető el. Egy másik feltétel a legalább 40 négyzetcm sugárzási terület. 20 mm átmérőjű LED lencse esetén a területe körülbelül 3 négyzetcm lesz, és legalább 10 ilyen LED szükséges a szükséges terület eléréséhez. Lehetséges, hogy a teljes fényerősség nem haladja meg a megállapított 800 cd-t, a valódi eredmény eléréséhez laboratóriumi méréseket kell végezni.

3 wattos LED.

Az ilyen fénykibocsátó elemek nem szerelhetők fel hőelvezető radiátor nélkül - nem ilyen rendszerre tervezték. Az anyagok végleges listája a következő lesz:

• a szükséges LED-ek száma és típusa (számítással és kiválasztással meghatározva);
• hűtőborda lemez;
• fókuszáló rendszer;
• keret;
• összekötő vezetékek.

Ezután megkezdheti a DRL összeszerelését.

Olvassa el is

DRL vezérlő készítése

 

Összeszerelési útmutató

Mielőtt elkezdené DRL-ek készítését saját kezűleg, meg kell határoznia a házi készítésű DRL-ek felszerelési helyét az autóban. Ez beállítja a világítókészülék házának maximális lehetséges méreteit. Kényelmes a ködlámpákat házként használni, de ez nem szükséges.

A fényvisszaverők polírozott alumíniumból függetlenül is elkészíthetők, de ez nem sokáig. Az ilyen felület hamarosan oxidálódik, a fényvisszaverő képesség csökken, a fényerősség csökken. Eloxált alumíniumot kell használni, de nem olyan egyszerű megtalálni. Jobb, ha kész megoldásokat használunk. Számos online kereskedési platformon kaphatók kész fókuszáló rendszerek szabványos LED-ekhez.

Fókuszáló lencsék LED-ekhez.

Használhatók, de a probléma az, hogy minden LED-nek saját objektív kell. Ha a méret növekedése nem ijeszt, akkor ez a legkényelmesebb lehetőség.

LED-ek és lencsék felszerelése ipari gyártási lemezre.

A szükséges számú LED-et a radiátorokra kell felszerelni. Készen is átvehetők. Áramköri lapként és hűtőbordákként szolgálnak, de területük kicsi a hatékony hőelvezetéshez, ezért a lemezeket további hűtőbordákkal kell megerősíteni. Az áramköri lapok önállóan is elkészíthetők. Két feltételnek kell teljesülnie:

• vezetékek elszigetelése az aljzattól;
• jó hőátadás a LED és a hűtőborda között - ehhez használhat hőpasztát.

Ezután csatlakoztatnia kell a LED-eket egymást követő láncokat, hozza ki a vezetékeket az autó fedélzeti hálózatához való csatlakozáshoz és szerelje fel a lámpákat a kiválasztott helyre.

Ahhoz, hogy az autó fedélzeti hálózatáról LED-csoportot táplálhasson, telepítenie kell legalább a legegyszerűbbet Feszültségszabályozó. Ezt az LM7812 beépített stabilizátorral lehet megtenni. A probléma az, hogy a normál működéshez egy ilyen stabilizátornak legalább 13,5 voltra van szüksége a bemeneten. Ha a fedélzeti hálózat feszültsége alább esik (akkumulátorról táplálva), akkor a kimenet 12 V-nál kisebb lesz, ami a fényáram csökkenéséhez vezet. Ha a stabilizátor nincs felszerelve, akkor a LED-nek megnövekedett feszültsége lesz, ami hátrányosan befolyásolja az elemek élettartamát. Szükség van egy ballasztra is ellenállás. Még jobb, ha készen használod sofőr, amelyet a megfelelő bemeneti és kimeneti feszültségre és áramerősségre terveztek, a terhelési teljesítménynek megfelelően.

Fontos! Háromnál több LED nem szerelhető egy soros láncba - nincs elegendő feszültség a LED átmenetek megnyitásához.

Javasoljuk, hogy olvassa el: Hogyan válasszuk ki a futólámpákat, hogy ne kapjanak bírságot, telepítés a GOST szerint

A munka befejezése után tesztelheti a kapott futófény-rendszer működését, és a közlekedési rendőrséghez fordulhat a világítóberendezések legalizálása érdekében. E nélkül lehetetlen házilag készített világítóberendezések működtetése..

További 3 gyártási módszert ismertet a videó.