DRL feszültségszabályozás

Az elmúlt években az autósok elkezdték felszerelni autóikat nappali menetlámpákkal. Bár a szabályok megengedik a szokásos világítóberendezések (ködlámpák, fényszórók stb.) használatát ebben a minőségben, sokan inkább külön egységek formájában végzik el a DRL-eket. És néhány autós szembesül azzal a ténnyel, hogy a LED-ek, amelyek alapján a lámpákat gyártják, meghibásodnak anélkül, hogy egy évig dolgoztak volna. Az ilyen rövid szolgáltatás okát nem tisztázták részletesen. Ez talán az ismeretlen gyártók LED-jeinek minőségének köszönhető, vagy annak, hogy a gyártók nagymértékben túlbecsülik a félvezető termékek deklarált erőforrásait, vagy talán az elégtelen hűtésről szól.

De erős a vélemény, hogy a LED-ek meghibásodnak az autó fedélzeti hálózatának instabil feszültsége vagy az áramkör rövid távú túlfeszültségei miatt, amelyek amplitúdója eléri a több tíz voltot. Ebből a bajból úgy próbálnak kibújni, hogy az autó DRL-jéhez feszültségstabilizátort szerelnek be a fedélzeti hálózatba.

Hány voltos legyen a stabilizátor

Ha a stabilizátor DRL ipari lámpákkal használva annak kimeneti feszültségének meg kell egyeznie a készülék házán feltüntetett tápfeszültséggel. A legtöbb esetben 12 volt. Házi készítésű rendszer esetén figyelembe kell venni a rendszerét.

A zener-diódák láncából származó lámpás séma.

Általában abból áll következetes 2..4 LED-es láncok és egy kioltó ellenállás. A LED normál működéséhez a névleges feszültségének csökkennie kell rajta. Például egy ARPL-Star-3W-BCB LED esetében a feszültségesés 3,6 V. Három elemből álló lánc esetén 3,6 * 3 = 10,8 voltot kell biztosítani. Egy másik kis feszültségnek kell leesnie az előtétre (értékét a számítás során határozzuk meg, 1..2 volt). Ennek eredményeként körülbelül 12 V-ra megyünk ki.

Mik azok a feszültségstabilizátorok a DRL-hez?

A legegyszerűbb és legolcsóbb stabilizátorok lineáris típusúak. Újraelosztják a hálózati feszültséget a szabályozó elem (tranzisztor) és a terhelés között.

A lineáris feszültségszabályozó működési elve.

Amikor a bemeneti feszültség csökken, vagy a terhelési áram nő, a tranzisztor kissé kinyílik, és a terhelés feszültsége nő. Ha a bemeneti feszültség megnőtt vagy a terhelési áram lecsökken, a szabályozó egy kicsit lezárja a tápelemet, és a terhelésen lévő feszültség csökken. Így érhető el a stabilitás. Az ilyen stabilizátorok előnyei:

• egyszerűség;
• alacsony költségű;
• fix feszültségre integrált változatban is megvásárolható.

A mínuszok közé tartozik a nagy teljesítményveszteség a vezérlőelem disszipációja miatt (ebben a tekintetben hatékony hűtőbordára van szükség), valamint a bemeneti feszültség észrevehető túllépésének szükségessége a kimeneten.

A kapcsolási stabilizátorok mentesek ezektől a hiányosságoktól, időben elosztják az energiát, de problémájuk a gyártás bonyolultsága. Az önszerelés bizonyos ismereteket és képzettséget igényel.

Hogyan válasszuk ki a megfelelőt

Ipari eszköz kiválasztásához meg kell adnia a következő paramétereket:

• kimeneti feszültség;
• üzemi áram;
• minimális bemeneti feszültség (a maximum általában több tíz volt, ilyen feszültség nem létezik az autóhálózatban).

Hogyan válasszuk ki a kimeneti feszültséget, fentebb említettük. Az üzemi áramnak margóval meg kell haladnia a lámpák (vagy lámpa, ha a stabilizátort külön-külön helyezzük el) áramfelvételét. Az utolsó paraméterre kevesen figyelnek, de ez kritikus hatással lehet az egész rendszer működésére.

Olvassa el még: Hogyan válasszunk megfelelő futólámpát egy autón, hogy ne kapjunk bírságot

Tanulmányozzuk a népszerű feszültségstabilizáló áramköröket

Először is ki kell választania egy eszközsémát. A globális hálózatban számos ajánlás létezik az ilyen blokkok összeszerelésére a 7812 (KR142EN8B) integrált lineáris stabilizátorokon.

Stabilizátor áramkör a 7812-hez az internetről (nyilvánvaló hiba - legalább 14,5 voltnak kell lennie a bemeneten).

Azok, akik ilyen sémákat tesznek közzé, odafigyelnek az egyszerűségükre és a testreszabás igényének hiányára, teljesen megfeledkezve egy problémáról. Normál működéshez legalább 2,5 voltnak kell esnie egy ilyen stabilizátoron - ez minden adatlapon meg van írva.Egyszerűen, a kimeneten legalább egy hatékony stabilizáláshoz legalább 14,5 voltnak kell lennie a bemeneten. Egy működő generátorral rendelkező autóban ennek a feszültségnek nem szabad lennie, és alacsonyabb értéken nincs értelme ilyen áramkört használni. Kompromisszumként kilenc voltos stabilizátort (LM7809) használhatunk, a teljesítménye a bemeneten 11,5 V-tól indul, de a lámpák fényereje csökken. A GOST követelményei szerint a minimális fényerősségnek 400 cd-nak kell lennie, és e határérték alá nem eshet..

Még meggondolatlanabbnak tűnnek a dióda bemenetre való helyezésére vonatkozó ajánlások.

A hálózatból származó áramkör egy 7812-es chip, amelynek bemenetén egy dióda található.

Célja nagyon kétséges - stabil telepítéssel nem szükséges megvédeni a mikroáramkört a fordított polaritástól. De a szilícium p-n átmeneten további 0,6 volt csökken, és legalább 15 voltra lesz szükség a normál működéshez.

A 12 voltos integrált vonali áramkörök (diódával vagy anélkül) csak a +12 voltos buszon lévő nagyfeszültségű tüskék levágására alkalmasak (ha vannak ilyenek). Azaz egyfajta "Zener-gátként" szolgálhatnak, de egy ilyen akadályt sokkal egyszerűbbé lehet tenni. Az Ust zener-diódát a LED-ek láncával párhuzamosan kell bekapcsolni, kissé meghaladva az üzemi feszültséget. Normál üzemmódban az ellenállása nagy, nem befolyásolja a világítótest működését. Ha a stabilizációs feszültséget túllépik (például 15 V), akkor kinyílik és „levágja” a felesleget.

Zener dióda párhuzamos csatlakoztatása lámpával.

Az LDO (low drop out) chipek stabilizátorai egy kicsit jobban működnek.Úgy néznek ki, mint egy normál lineáris szabályozó, de csak 1,2 V-os feszültségre van szükségük a megfelelő működéshez, és a hatékony szabályozás már 13,2 voltnál megkezdődik. Ami már jobb, de még mindig nem elég a normális működéshez. Az LM1084 és LM1085 mikroáramkörök alkalmasak egy ilyen áramkörben való munkára, de a beépítésükhöz szükséges áramkör valamivel bonyolultabb.

Az LDO LM1084 felvételének sémája.

A 12 voltos kimeneti feszültség eléréséhez az R1 ellenállás ellenállásának 240 ohmnak, az R2 ellenállásnak pedig 2,2 kOhmnak kell lennie. A csökkenés további csökkentésének alapvető akadálya van - a szabályozó bipoláris tranzisztoron készül, és legalább 1,2 voltnak kell esnie az emitter és a kollektor csomópontjaira. Ez könnyen megkerülhető térhatású tranzisztor szabályozó elemként való használatával. Ezen elv szerint épített integrált áramkörök nehezen találhatók, még nehezebb a kívánt paraméterek szerint kiválasztani, és drágábbak is. De ilyen készüléket különálló elemeken saját kezűleg készíteni, még egy átlagos képesítésű rádióamatőrnek is lehetősége van rá.

Lineáris szabályozó vázlata erős térhatású tranzisztoron.

Az elemek értékelése:

• R1 - 68 kOhm;
• R2 - 10 kOhm;
• R3 - 1 kOhm;
• R4, R5 - 4,7 kOhm;
• R6 - 25 kOhm;
• VD1 - BZX84C6V2L;
• VT1 - AO3401;
• VT2, VT3 - 2N5550.

A kimeneti feszültséget az R5/R6 arány határozza meg. A feltüntetett névleges értékekkel a kimenet 12 V lesz, a bemenetnek legfeljebb 12,5 lesz szüksége. Ez jelentős előrelépés. De alapvető ugrás csak kapcsolóüzemű tápegység használatával érhető el. Az XL6009 chipre egy ilyen fokozatos átalakító szerelhető.

Impulzus áramkör az XL6009-en.

Egy ilyen stabilizátor kész formában megrendelhető a népszerű internetes oldalakon.De van egy probléma - gazdaságosságból a gyártók gyakran olyan elemeket telepítenek, amelyeket legfeljebb 1 A áramerősségre terveztek (bár a mikroáramkör képes akár 3 A áram leadására). Vagy például előfordulhat, hogy a bemeneti vagy kimeneti oxidkondenzátorok nincsenek telepítve. Még az adatlapon feltüntetett Schottky dióda N5824 is elkezd felmelegedni 1,5 A feletti áramerősségnél. Ehelyett erősebb diódát kell használnia, például SR560-at. Mindezek a cserék és egyszerűsítések a tábla túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezetnek.

A videó egy példát mutat be egy 12 voltos stabilizátor összeszerelésére.

Gyártási ajánlások

A gyártáshoz a kiválasztott áramkörhöz elektronikus alkatrészekre lesz szükség. Megvásárolhatja őket speciális üzletekben vagy az interneten keresztül. Az integrált lineáris stabilizátoron alapuló készülékhez nincs szükség tokra, de gondoskodnia kell a radiátorról. Ezenkívül radiátorra lesz szükség a különálló elemek lineáris gyártásához. A bonyolultabb eszközöket táblákra kell összeszerelni. Az otthoni technológiával rendelkezők önállóan tervezhetnek és marathatnak nyomtatott áramköri lapot. A többihez jobb, ha kenyérdeszkát használ - vágja le a szükséges darabot, és szerelje fel rá az elemeket.

Kenyérlemez rögzítés.

Ezenkívül fel kell vennie vagy össze kell szerelnie egy tokot, nem feledkezve meg a hőelvezetésről. A deszka hőre zsugorodása nem a legjobb megoldás ebből a szempontból. Szüksége lesz egy forrasztópáka is egy sor fogyóeszközzel.

Nehéz általános utasításokat adni a gyártáshoz - minden a választott rendszertől és az előnyben részesített technológiáktól függ. De adhat néhány tanácsot azoknak, akik kevés tapasztalattal rendelkeznek az elektronikai eszközök gyártásában:

• minden csatlakozást gondosan forrasztani kell (megpróbálva ne túlmelegedni a szigetelésben lévő elemeket és vezetőket) - a működési feltételek rázással és hőmérséklet-változásokkal járnak, és a rossz minőségű forrasztás azonnal érezhető lesz;
• a szerkezet testének meg kell akadályoznia a víz és a szennyeződés bejutását - ha az eszközt a motorháztető alá telepíti, ezek az anyagok elegendőek lesznek;
• ha a tokot nem használják, a forrasztási pontokat gondosan el kell szigetelni - ugyanezen okokból;
• az összeszerelés és a teljesítmény ellenőrzése után nem lesz felesleges a táblát a forrasztási oldalról lakkal lefedni és megszárítani.

Csak a gyártás körültekintő megközelítése garantálja a házi készítésű termékek legalább néhány hosszú munkáját zord körülmények között.

Olvassa el is

Saját gyártású DRL

 

Telepítés DRL-re

A stabilizátort, függetlenül az összeszerelés módjától, a kapcsolóból érkező vezeték szakadásába, ill vezérlő a nappali menetlámpákhoz. Ezt bármilyen kényelmes helyen megteszik. Ha a szabályozó teljesítménye elegendő ahhoz, hogy két lámpával működjön, akkor két lámpa tápkábelének megszakításába is beleszámíthatja, az elválasztásig. Ha nem, minden DRL-lámpához két eszközre lesz szükség.

Stabilizáló eszköz csatlakoztatása.

Nem szabad elfelejtenünk a negatív vezetéket az autó közös vezetőjére csatlakoztatni. Egy másik gyakran feltett kérdés a hűtőborda felszerelése egy lineáris szabályozóhoz. Van egy ötlet, hogy egy autó karosszériáját használják hűtőelemként. Területe nagy, és tökéletesen elvezeti a hőt. Feltéve, hogy megbízható hőkapcsolat biztosított a mikroáramkör felülete és a test felülete között. Ehhez pedig legalább a festés eltávolítása a telepítés helyén, valamint egy lyuk fúrása szükséges a rögzítőcsavar számára.Ezen a helyen gyorsan kialakul a korróziós központ. Ezért ez az ötlet nem a legjobb. Jobb egy kis külön radiátort készíteni egy darab alumíniumlemezből.

Videó: Az L7812CV és LM317T stabilizátorok csatlakoztatása és ellenőrzése a VAZ-2106 LED DRL-eihez.

A nappali menetfény stabilizátorának használata nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Az alkalmazásának és a beépítési mód megválasztásának eldöntéséhez bizonyos technikai háttér szükséges. Az áttekintési anyagok segítenek a választásban.