Részletek a DRL csatlakoztatásáról és telepítéséről
A KRESZ előírja, hogy az autó nappal a mellékelt nappali menetjelző lámpákkal (DRL, DRL) közlekedjen. Ez növeli az autó láthatóságát az úton, és csökkenti a balesetek számát. DRL-ként használhatja a gép standard világítási berendezésének lámpáit, illetve külön világítóberendezéseket is felszerelhet erre. A futólámpákat saját maga is telepítheti, de bizonyos szabályokat be kell tartania.
A közlekedési szabályok megállapításának szabályai
A DRL jelenlétére vonatkozó követelményt a közlekedési szabályok tartalmazzák, és a lámpák műszaki paramétereit két GOST - R 41.48-2004 és R 41.87-99 - szabályozza. Igényeik szerint két lámpásnak kell lennie, és a fényük színe csak fehér. Az egyéb jellemzők nem léphetnek túl:
- ragyogás fényereje 400..800 kandela;
- a lámpák közötti távolság - legfeljebb 60 cm;
- távolság az autó szélétől - 40 cm-en belül;
- a fénysugár nyílásának vízszintes szöge - 20 fok, függőleges - 10 fok;
- beépítési magasság - 25..150 cm.
A GOST R 41.48-2004 6.19. bekezdése ezt mondja DRL világítania kell a gyújtás bekapcsolásakor..
Fontos! Még akkor is, ha a DRL lámpák teljes mértékben megfelelnek a GOST követelményeinek, de telepítésüket az autó szokásos tervezése nem írja elő, a DRL felszerelése után minden változást hiba nélkül regisztrálni kell a közlekedési rendőrségen.
Csatlakozási séma kiválasztása
Különféle lehetőségek állnak rendelkezésre a DRL-ek csatlakoztatására. Kiválasztásukkor figyelembe kell venni a saját képzettséget, a munkaalgoritmus szabályoknak és állami szabványoknak való megfelelését, valamint a csatlakozási pontokhoz való hozzáférés kényelmét.
A legegyszerűbb lehetőség
A legegyszerűbb DRL csatlakozási séma a következő.
Ez az opció egy további kapcsoló felszerelését teszi szükségessé, amely vezérli a DRL-lámpákat. A gyújtás bekapcsolásakor manuálisan kell felkapcsolnia a lámpákat, kikapcsolt állapotban pedig manuálisan is le kell kapcsolnia. Ez nagyon kényelmetlen, elfelejtheti bekapcsolni a DRL-t, és ami még rosszabb, elfelejtheti kikapcsolni. Ez lemeríti az akkumulátort. Ezenkívül egy további kapcsoló felszerelése károsíthatja a gép belsejét. Ezért jobb, ha nem az akkumulátorból vesz 12 voltot, hanem a gyújtáskapcsolón keresztül a kimenetből +.
A legjobb megoldás, ha az autó gyújtáskapcsolója ACC állásban van a tartozékok táplálására. Egy megfelelő átmérőjű vezeték csatlakozik ehhez a kapocshoz, és a gyújtás bekapcsolásakor 12 voltos feszültség van jelen (kivéve az önindító működési idejét). Ebben az esetben a kapcsoló elhagyható.
Ennek a sémának az a hátránya A DRL világít, ha más lámpák világítanak. Lehetőség van egy további kapcsoló bevezetésére a DRL kézi visszafizetésére, de ez a séma a hátrányok tekintetében az előzőre csökken.
A DRL tápáramköreit bármely csatlakozási séma esetén a megfelelő áramerősség biztosítékkal kell védeni (az egyszerűség kedvéért az ábrán nem látható).
Videó mesterkurzus a DRL és a Ford Focus csatlakoztatásához.
A DRL automatikus felvétele
A legjobb megoldás az, ha a nappali menetjelző lámpák automatikusan bekapcsolnak, anélkül, hogy a vezető bármit tenne. Ezt sokféleképpen meg lehet tenni.
áthaladó fényen vagy dimenziókon keresztül
A DRL eloltásához, amikor a méretek vagy a tompított fényszórók be vannak kapcsolva, a következő sémát használhatja.
Működik, ha:
- A DRL-ek alacsony vagy közepes teljesítményű LED-ekre épülnek;
- méretekben vagy tompított fényben izzólámpát használnak.
A „két DRL lámpa - dimenziós lámpa” soros áramkörön átfolyó áram ebben az esetben nem elegendő az „Iljics lámpa” menetének felmelegítéséhez, de elegendő lehet a LED-elemek meggyújtásához. Szem előtt kell tartani, hogy egy izzólámpa korlátozza az áramkör áramát, így a DRL fényereje csökkenhet.
Ha szabványos kapcsolóval feszültséget adunk a méretű vagy tompított fényszórókra, akkor a lámpán 12 voltos feszültség jelenik meg, a potenciálok mindkét DRL kimeneten kiegyenlítődnek, és a menetlámpák kialszanak.
A generátortól
Ha nincs hozzáférés a gyújtáskapcsoló terminálhoz, akkor reed kapcsoló alapú áramkör használható. Ez az eszköz egy zárt érintkező, amely üvegcsőbe van lezárva. Amikor megjelenik egy külső mágneses mező, az érintkező bezárul.Ennél a változatnál a reed kapcsoló vezérli a generátor működése közben megjelenő mágneses terét.
A készülék érintkezőit nem nagy áramok kapcsolására tervezték, ezért egy közbenső relén keresztül kell bekapcsolni.
Az áramkör működéséhez meg kell találni a reed kapcsolónak azt a helyzetét, hogy az stabilan zárjon, amikor a motor jár és a generátor jár, és ezen a ponton rögzíteni kell (a mechanikai szilárdság érdekében meg kell húzni a mágnesesen érzékeny eszköz hőre zsugorodik).
Amint a generátor működni kezd, a mágneses mezeje hatására az érintkezők bezáródnak és feszültség alá helyezik a relé tekercset (bármilyen négy vezetékes autót használhat). A relé bezárja és bekapcsolja a DRL lámpákat. Amikor bekapcsolja a méreteket vagy a tompított fényt, feszültség jelenik meg a lámpán, és a DRL-ek kialszanak.
| reed kapcsoló típus | Hossz, mm | Üzemi feszültség, V | Kapcsolt áram, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | 24-ig | 100-ig |
| KEM-3 | 18 | 125-ig | 1000 DC-ig |
| ICA-20101 | 20 | 180 DC-ig | 500-ig |
| KEM-2 | 20 | 180-ig | 500-ig |
| KEM-1 | 50 | 300-ig | 2000 előtt |
Reléből
A DRL kapcsolási rajzok különféle autóipari relékre szerelhetők fel. Bármely alkatrészboltban könnyen megtalálhatóak. A legtöbb relé négy kimenetes (záró érintkezőcsoporttal) vagy öt kimenetes (váltóérintkezőcsoporttal) változatban kapható.
A DRL bekötési rajzokon a relék más (nem autóipari) változatban is használhatók, megfelelő érintkezőcsoporttal, amelyet 12 V-ról történő működésre terveztek. De az autóipari relék kényelmesek rendelkezésre állásuk és védett kialakításuk miatt. Műanyag tokba vannak zárva, amely megakadályozza a víz és a szennyeződés bejutását.
4 tűs
Ebben a sémában a nappali menetlámpák elektromágneses relén keresztül történő csatlakoztatására a méretek vagy a tompított fény jelét is használják.
Ebben az áramkörben a relé tekercsének feszültsége jelen van a gyújtáskulcs bekapcsolásakor, és hiányzik a méretek vagy a tompított fényszóró bekapcsolásakor. Ennek az opciónak az előnyei a munkaalgoritmus GOST-nak való megfelelése.
Videó: DRL csatlakoztatása 2 relén keresztül az automatikus működéshez (ne felejtse el be- és kikapcsolni)
5 tűs
A járó motor jele lehet az olajnyomásra figyelmeztető lámpa feszültsége. A legtöbb autóban kialszik, ha van kenési nyomás - az olajérzékelő érintkezői leválasztják az izzót a közös vezetékről.
Kezdetben az olajszivattyú nem működik, az érzékelő érintkezői zárva vannak, a lámpa világít, a relé alsó kimenetén a feszültség a diagram szerint nulla, a relé meg van húzva. Érintkezői nyitottak, a DRL lámpák nem kapnak feszültséget. Amikor megjelenik az olajnyomás, az érzékelő érintkezői kinyitják az elektromos áramkört, a lámpa kialszik. Egy izzóval párhuzamosan kapcsolt relé is feszültségmentesítve van. Az érintkezők bezáródnak, a DRL-ek ragyogni kezdenek. Amikor bekapcsolja a méreteket vagy a tompított fényt, a DRL kialszik.
A rendszer hátránya a GOST be nem tartása. A lámpák itt csak a motor beindítása után világítanak, a gyújtás bekapcsolásakor nem. További probléma, hogy az áramkör működésképtelen, ha LED-es sugárzók méretében használják, és nem izzólámpákban.
A kenőolaj-nyomás lámpa hiányának kapcsolási rajza a különböző járműveken eltérő lehet. A telepítés megkezdése előtt elemezni kell az elektromos berendezések működését.
Szemléltető videó példa az 5 tűs relén keresztüli csatlakoztatásra.
Vezérlőegységen keresztül
Eladók vannak nappali menetlámpák vezérlőegységei. Az automatikus be- és kikapcsolás mellett a legtöbb esetben további szervizfunkciókkal is fel vannak szerelve. Az ipari vezérlőegységek bekötési rajza a házukon vagy a kísérő dokumentációban található.
A globális hálózatban is sok házi készítésű terméket találhat a közös mikrokontrollereken. Az ilyen eszközök áramköreit és szoftvereit a szerzők fejlesztették ki. Ha szükséges, felveheti velük a kapcsolatot a firmware módosítása érdekében.
Vannak más DRL csatlakozási sémák (sebességérzékelőn keresztül stb.). Megtalálhatók az interneten, de a telepítés megkezdése előtt az ilyen sémákat elemezni kell a GOST-ok munkaalgoritmusának való megfelelés érdekében.
Olvassa el még: DRL vezérlő készítése
A DRL autóra történő telepítésének folyamata
Házi készítésű DRL-ek és ipari gyártású lámpák egyaránt felszerelhetők az autóra. Az utóbbi esetben célszerű kész készletet vásárolni a világítótest felszereléséhez.
Mire van szükséged
A nappali menetlámpák önszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége:
- Csavarhúzó készlet;
- forrasztópáka fogyóeszközökkel;
- öngyújtó vagy ipari hajszárító (hőre zsugorodó cső burkolásához).
Szüksége lesz még egy kis fémmegmunkáló szerszámra (fogó, huzalvágó stb.)
A szükséges anyagokból:
- nylon bilincsek (esztrichek);
- hőre zsugorodó csövek (vagy elektromos szalag);
- önmetsző csavarok a rögzítéshez (lehetőség van kétoldalas szalagra történő felszerelésre, de ez kevésbé megbízható);
- több méteres kéteres kábel vagy vezeték.
Valamint egyéb elektromos anyagok és alkatrészek a kiválasztott séma szerint.
Hol a legjobb hely a rögzítéshez
A szabályok szerint a DRL-eket az autó előlapjára kell felszerelni. A legkényelmesebb a felszerelésük:
- a lökhárítón (a szabványos ködlámpák helyett vagy az újonnan előkészített üléseken);
- a szabványos jármű világítási rendszerébe;
- beágyazzuk a hűtőrácsba.
Minden módszernél be kell tartani a fent jelzett méreteket és távolságokat.
A telepítési hely kiválasztása után a leszállási pontokat elő kell készíteni. Ez a koncepció főként a beépítési hely szennyeződéstől való megtisztítását foglalja magában, de ha a DRL-eket hűtőrácsra vagy lökhárítóra szerelik, lyukakat kell vágni, hogy illeszkedjenek a DRL lámpákhoz.
Ha a lámpákhoz fém bilincsek vannak beszerelve, akkor a helyet elő kell készíteni. A lámpák mechanikus rögzítése után a vezetékeket lefektetheti, rögzítheti kötegekkel és felszerelheti a vezérlőáramkört bármilyen kényelmes helyre.
Az egyik telepítési módot a videó ismerteti.
Csatlakozási árnyalatok
Erős a vélemény, hogy a LED-lámpák csatlakoztatásakor használni kell stabilizátor, ellenkező esetben a LED lámpák élettartama csökken. Ez egy vitatott és vitatható kérdés. De ha kívánja, telepíthet ilyen eszközöket. Ők benne van a tápvezeték megszakításában DRL.
Alapvető elektrotechnikai ismeretekkel és minimális lakatos szaktudással saját maga szerelheti fel a nappali menetfényt. A legfontosabb dolog az, hogy megfeleljen a GOST követelményeinek. Ellenkező esetben nem kerülhető el a közlekedési rendőrség változásainak regisztrálásával kapcsolatos problémák.